Оценка, экспертиза, консалтинг, аудит, управленческий, учет

Бизнес-авиация и джет-шеринг


назад в раздел Заметки

Анна Виноградова (Anna Vinogradova)




Дата публикации - 14.08.2020 г.
Автор - Анна Виноградова
президент Ассоциации «Рустайм»
Сайт - rustime.org


 

Ключевые слова: ]]>НКО «Рустайм»]]>, авиапарк, бизнес-джет, стоимость перелета, эксплуатационные расходы, международное авиасообщение.

На внутреннем рынке маломестной бизнес-авиации по состоянию на лето 2019 года было около ста компаний, и пятнадцать-двадцать из них достаточно крупные. На текущий момент порядка 40% авиапарка сокращены, и самолеты законсервированы в ангарах до лучших времен. Российские маломестные бизнес-джеты, как правило, припаркованы в московских аэропортах, и большинство из них находятся во Внуково, некоторое количество базируется в Шереметьево, Домодедово, и Остафьево. Стоимость авиарейса складывается из затрат на авиационное топливо, сборов аэропортов и зарплат сотрудников. Средняя стоимость перелета составляет около 40 тысяч евро. Из расходов на перелет не менее 35% компания потратит авиакеросин, 20% — на сборы в аэропортах, 3% — на аэронавигационное обслуживание, 15% — на бортовое питание, 10% — на зарплату экипажу.

бизнес-авиация

Прочие расходы ложатся на эксплуатационные расходы лайнера, и аренду офиса.

На сегодняшний день трудно прогнозировать возобновление международного авиасообщения, но до пандемии самыми популярными зарубежными рейсами бизнес-авиации считались перелеты «Москва-Лондон». По России популярность стабильно удерживают Сочи, Краснодарский край и Алтай.

Популярность набирает и формат джет-шеринга, когда борт не выкупается целиком, а приобретается места. Стоимость одного места на бизнес-джете по маршруту «Москва – Ницца» – 4500–5000€ в одну сторону, сравнима со стоимостью билета в бизнес-классе «Аэрофлота» (на ближайшую дату составляет 251 тр.). Джеты регулярно летают по этому маршруту дважды в неделю. В топе продаж лета 2020 - Ницца, Ларнака, Лондон, Рига и Малага.

 

НКО «Рустайм» - Ассоциация по защите прав и интересов владельцев продуктов таймшер и участников таймшер-индустрии. 


назад в раздел Заметки

Категория: