]]>Автоматизированная оценка АФОС онлайн]]>Профессиональная оценка собственности ЦЭПЭС

Сколько стоит обслуживание частного самолета в России?


назад в раздел Заметки

 Шаркова Антонина Васильевна

Дата публикации - 08.06.2020 г.


Шаркова Антонина Васильевна,
доктор экономических наук, профессор,
руководитель Департамента отраслевых рынков
Факультета экономики и бизнеса,
Финансовый университет при Правительстве
Российской Федерации



Кунанбаева Кымбат Бакыткереевна
Кунанбаева Кымбат Бакыткереевна,
старший преподаватель
Департамента отраслевых рынков
Факультета экономики и бизнеса,
Финансовый университет при Правительстве
Российской Федерации



Cайт - www.fa.ru




 

Ключевые слова: ]]>Финансовый университет]]>, самолет, бизнес-джет, аренда, покупка.

Аренда частного самолета.

Востребованная услуга на рынке в наши дни. На стоимость аренды суперджета влияет ряд факторов: вместительность, длительность времени перелета, уровень обслуживания, модель самолета (отечественные или иностранные), количество дней стоянки. 

Аренда бизнес–джета не имеет ограничений, перелеты осуществляются в любую точку мира. В среднем перелет за границу обойдется в 20 000$ за борт или 4 000$ за кресло. Чем больше длительность перелета, тем дороже стоимость аренды. Однако локальные и региональные перелеты являются исключением, поскольку существует минимальный порог цены, в который закладываются   помимо стоимости аренды зарплата экипажа, фрахта бизнес–джета (плата за перевозку пассажиров), а также его обслуживание. Поэтому стоимость перелета по России будет не сильно отличаться от стоимости перелета зарубеж.

Помимо платы за дополнительную услугу кейтеринга, в VIP–терминалах аэропорта за каждого пассажира взимают сбор. В среднем в аренду закладывается дополнительная стоимость в 500$–1500$ за каждого пассажира на борту.  

Также необходимо учесть количество дней стоянки бизнес–джета в аэропорту. Время ожидания непосредственно влияет на увеличение итоговой стоимости аренды.  В среднем наценка составляет от 1 000 $ до 3 500$ за 1 день. 

Наиболее выгодным форматом перелета является Empty Legs среди бизнес, медицинских, корпоративных и грузовых перелетов.

Другим вариантом полета на личном самолете является услуга от компании S7 – select, однако ее особенностью является направления перелетов – на данный момент доступны только перелеты по России с вылетом в Москву или из Москвы. В январе 2021 года S7 Airlines запустила первый в России сервис, позволяющий бронировать пассажирский самолет для частного полета. На данный момент для брони доступен только один вариант самолета – Airbus-A319 Extra Edition, вместимостью в 24 места бизнес-класса и 72 места в эконом-классе. Заказ самолета доступен любому желающему и осуществляется в три простых шага: 

1. Определение направления, даты, класса обслуживания и иных дополнительных опций (наличие багажа и ручной клади, провоз спортивного сооружения, специальное меню и напитки, комфортные и просторные кресла) 

2. Составление заявки, уточнение пожеланий и подтверждение заявки. 

3. Бронь и оплата полета. 

Стоимость аренды самолета фиксированная и не зависит от количества пассажиров. В среднем стоимость перелета начинается от 1 миллиона рублей. Например, рейс Москва – Санкт-Петербург обойдется в 1 185 580 – 1 285 580 рублей в зависимости от класса обслуживания и типа питания. В стоимость перелета включается выбранное направление, класс обслуживания, стоимость парковки самолета, при необходимости дозаправка. Кроме того, пассажир может воспользоваться и иными услугами: специальное питание, провоз домашних животных и т.д. за дополнительную плату. 
Оплата осуществляется в два шага: 
1. Внесение депозита (в течение 1 рабочего дня после оформления заказа) 
2. Доплата оставшейся суммы не позднее, чем за сутки до начала полета. 

Покупка частного самолета.

Прежде всего, бизнесмену стоит определиться со схемой приобретения частного самолёта. Существует 2 способа: покупка самолёта для единоличного пользования оформлением полного права собственности на своё имя; приобретения права собственности по схеме долевого владения имуществом.  Разберём каждый из способов более детально.

1. Затраты на содержание и обслуживание бизнес джета при полном праве собственности

Есть такое общеизвестное правило: чем габаритнее и новее воздушное судно, тем дороже содержание. Например, относительно старый 30-летний частный самолет по стоимости выйдет меньше одного миллиона евро, при том, что совершенно новый лайнер Gulfstream обойдется бизнесмену в 70 раз дороже. А специально спроектированный по индивидуальному заказу лайнер будет стоить более 100 миллиона евро. 

При данной схеме приобретения частного самолёта все эксплуатационные расходы возлагаются на полноправного и единственного владельца, а именно: зарплата членам экипажа, обучение команды, оплата стоянки, страхование, топливо и техническое обслуживание. Эти расходы относятся к переменным, но, даже покупка подержанного судна не освобождает его владельца от этих затрат. 

К примеру, в случае если вами приобретается новейшее воздушное судно Gulfstream G450 за 40 млн € или же покупаете точно такую же модель бывшую в употреблении стоимостью 14 млн €, нужно предвидеть что переменные затраты в процессе владения и пользования летательным аппаратом будут ежегодно составлять 1,6 млн €. Расходная часть существенно увеличится за счёт постоянных издержек еще примерно на 900 тыс. €. Если рассматривать более бюджетный самолёт бизнес-класса Embraer Phenom 300  за  9 млн €, то подержанный экземпляр обойдется на пару миллионов дешевле. Так как цена покупки меньше, ежегодные затраты на обслуживание (переменные и фиксированные) также будут ниже. Как правило, владельцу придется заплатить около 800 тыс. € за переменные расходы и около 350 тыс. € за постоянные расходы самолета.

Если вы не рассматриваете вариант покупки в единоличное, можно воспользоваться вариантом долевой собственности. Если вы выбираете такой вариант, то вам не придётся полностью брать на себя все расходы по обслуживанию самолёта, а оплачивать лишь часть. Как правило, оплачиваются расходы раз в месяц.

Рассматривая пример Embraer Phenom 300, приведенный выше, одна шестнадцатая доля самолета будет стоить около 624 500 долларов. Ваша доля в ежемесячных расходах самолета составит $5900, а каждый час использования частного самолета будет обходиться в дополнительные $2085.

С покупкой самолета связано немало финансовых минусов. Покупка самолёта – это далеко не все затраты. Оплачивать необходимо каждый взлёт, каждое приземление и т.д.. Средняя плата за приземление составляет от 10 до 40 тысяч рублей. Помимо этого, придётся платить за место в ангаре. В среднем, место в ангаре обойдётся в 6 миллионов рублей, однако цена может изменяться в зависимости от аэропорта. Так как полёты являются довольно опасным мероприятием, для этого потребуется специальная страховка, причём не одна. Во-первых, это страховка, покрывающая весь потенциальный ущерб самолёту, которая стоит примерно 2,5 миллиона рублей в год. Во-вторых, стоимость страховки увеличивается, если вы являетесь собственником самолёта. Затраты на топливо зависят от модели самолета до 4 миллионов рублей за полную заправку.

Что касается расходов на экипаж, в среднем за год придётся платить до 10 миллионов рублей, что будет составлять заработную плату пилота, второго пилота и стюардесс. Помимо этого, необходимо оплачивать питание и транспортировку членов экипажа. В случае, если бизнесмен планирует задержаться в другой стране, он может отправить экипаж самолёта обратно, оплатив этот полёт. Помимо всех перечисленных ранее расходов, есть ещё несколько неочевидных расходов, такие как облив самолёта специальной жидкостью, а также замена повредившихся запчастей.

Список использованных источников:

1. Во что обходятся частные самолеты: покупка, содержание, ремонт – Деловая авиация. Электронный ресурс. - ]]>https://aviav.ru]]> (дата обращения: 07.06.2021).

 


назад в раздел Заметки

Категория: